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拜腾召开董事会敲定重组策略 进入6个月关键期

时间:2020-07-06 13:44作者:admin打印字号:

  原标题:召开董事会敲定重组策略  拜腾进入6个月关键期

  每经记者 裴健如      

  6月29日,拜腾召开董事会,对此前备受关注的欠薪事件作出了回答。“吾们高度偏重欠薪题目,本着对员工高度负责的态度,不息在积极筹措资金,以期尽快妥善解决该题目。日前,有关解决方案已向董事会汇报,吾们正在和员工积极疏导详细安排,会从7月首逐渐安排发放未付薪资。”拜腾汽车有关负责人告诉《每日经济音信》记者。

  据上述拜腾汽车有关负责人泄漏,除了确定发放拖欠的薪资,这场董事会还挑出全员降本以推进公司重组的方案。这成为拜腾扭转当下困局的重要契机。

  能够确定的是,在新冠肺热疫情冲击汽车产业、国内车市集体承压的大背景之下,量产车型尚未推出、新一轮融资尚未到位的拜腾,正在面临“抉择时刻”。

  值得关注的是,在与宝能汽车传出“绯闻”之后,有媒体报道称,吉利汽车有意向拜腾伸出“橄榄枝”,并且已经进走过实地考察,只是尚未作出首先决定。对此,吉利汽车有关负责人向《每日经济音信》记者外示:“不清新此事,不予置评。”上述拜腾汽车有关负责人也外示:“对于传闻吾们无法评论。”

  7月1日首推进战略重组

  “疫情给拜腾的融资和生产经营带来重大挑衅。通过股东和管理层矜重考虑和共同商议,决定自7月1日首启动全员降本以辛勤推进公司战略重组的方案,这一举措已获中央股东辛勤声援。在异日6个月推动项现在重组期间,拜腾将安排片面中央主干不息维护公司基本运营,其余员工暂履走留职待岗手段。”上述拜腾汽车有关负责人对记者说。

  值得留神的是,这一说法与网络上流传的名为“中国区收工停产关照书”的拜腾内部邮件表现内容相反。邮件表现,拜腾中国区(不含香港)一切公司将自2020年7月1日首最先收工停产。收工停产期间,中国区一切公司通盘员工待岗,待岗员工工资将依据法律法规进走支付开支,即今年7月将遵命做事相符同约定平常支付开支工资,从8月首将根据各地法规支付开支待岗生活补贴。

图片来源于网络图片来源于网络

  同时,收工停产期间,一切待岗员工与公司的做事有关依旧存续,其社保、公积金仍将依法缴纳,幼我片面也由公司承担。但待岗员工将不再享有绩效奖金、各类津贴及福利待遇。

  对于待岗员工,公司将于2020年7月10日前支付开支2020年3月份欠薪,联系我们盈余欠薪将分期支付开支;对2020年6月30日前幼我自发书面挑出辞职(含本关照发放前已辞职)并于2020年7月3日前办理完毕离职手续的员工,公司将于2020年7月10日前一次性结清统统欠薪。

  此前,上述拜腾汽车有关负责人曾告诉记者,受疫情影响,拜腾的融资计划有所延长,现在C轮融资正在进走。据晓畅,拜腾C轮融资展望周围为5亿美元,原计划在2019岁暮前完善,投资方包括一汽集团、江苏省和南京市当局旗下的产业投资基金、韩国MS集团旗下Myoung Shin公司等。

  6个月的关键期

  启信宝数据表现,拜腾汽车的运营主体为南京知走新能源汽车技术开发有限公司(以下简称南京知走),成立于2017年6月13日,注册资本约56.4571亿元,法定代外人造DANIEL ISIDOR KIRCHERT。

  原形上,行为国内造车新势力的代外之一,拜腾的首点并不算矮。2018年1月,拜腾首款新车概念版(BYTON Concept)亮相美国CES消耗电子展,宣告其造车计划从PPT走入现实。彼时戴雷曾外示“这是一个面向异日的产品,这个异日马上会实现。”

  随后,拜腾通过四轮融资,融资金额累计达到84亿元,背后投资方包括不乏腾讯、富士康、苏宁、一汽集团、宁德时代等“大佬”。而在股东走列中,苏宁投资有限公司、腾讯入股的深圳智能互联网电动车研发有限公司都是其间接股东。

图片来源:启信宝图片来源:启信宝

  遵命原计划,拜腾首款车型M-Byte的量产做事会于今年6月最先。就在今年4月,拜腾还曾推出M-Byte量产版试制车,戴雷也在外交平台上公布了多张南京工厂车间内的生产新挺进图片。但此后,M-Byte并未准期出现在公多视野。

  不过益消息是,今年5月,根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第333批)表现,南京知走已经获得生产资质。

  上述拜腾汽车有关负责人外示,疫情对整个汽车产业链带来了影响,拜腾正根据有关情况尽辛勤做出妥善营业安排,推进量产有关做事。在敲定6个月的重组计划后,拜腾期待能够重回正途。

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义务编辑:赵慧芳

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